Seni Bina

"Menara di Kuala Lumpur tidak boleh dilihat seperti ianya dibuat di Amerika atau Eropah, tetapi perlu dilihat sebagai kepunyaan Malaysia." - Cesar Pelli

MENARA

Menara Petronas yang direka oleh jurubina Cesar Pelli dari Argentina ini, siap dibina pada tahun 1999 setelah menelan masa enam tahun sehingga menjadi bangunan tertinggi di dunia sewaktu disiapkan. Menara ini dibina di atas tapak lumba kuda, di tengah-tengah Kuala Lumpur.

Menara setinggi 88 tingkat ini dibuat daripada konkrit bertetulang dengan muka bangunan buatan keluli dan kaca yang direka untuk menyerupai motif kesenian Islam untuk mencerminkan agama Islam di Malaysia. Reka bentuk bangunan ini adalah berdasarkan dua segi empat yang bertindih – menjadikan bentuk bintang berbucu 8. Untuk memaksimakan ruang, Cesar Pelli menambah lapan separa bulat, satu di setiap sudut. Bentuk geometri ini melambangkan kesepaduan, keharmonian, kestabilan dan rasional – semua prinsip penting dalam Islam. 

Pelan lukisan reka bentuk Menara Berkembar Petronas.

Apa yang menarik lagi ialah kedua-dua menara ini dibina oleh dua konsortium yang berbeza. Perkara ini tidak pernah dibuat orang. Tun Mahathir berpendapat ianya akan mewujudkan persaingan yang sihat dan memastikan kerja dapat disiapkan dalam jangka masa yang telah ditetapka. Menara 1 dibina oleh konsortium Jepun yang dipimpin oleh Hazama Corporation manakala Menara 2 dibina oleh dua kontraktor Korea Selatan, iaitu Samsung C&T dan Kukdong Engineering & Construction. Jejantasnya pula disiapkan oleh Kukdong.

Disebabkan kekurangan keluli serta kos pengimportan keluli yang mahal, menara berkembar ini didirikan atas konkrit bertetulang yang teramat kukuh (Gred 80).  Penggunaan konkrit untuk membina sesuatu struktur akan menjadikannya amat kukuh dan dua kali lebih berkesan mengurangkan gegaran berbanding keluli. Namun begitu, penggunaan konkrit akan menyebabkan struktur itu menjadi amat berat. Disokong oleh teras konkrit 23-kali-23 meter dan segelang luar tiang super yang beruang legar, menara-menara ini menggunakan sistem struktur canggih yang menampung profilnya yang langsing serta menyediakan ruang pejabat tanpa tiang seluas 560,000 meter persegi (669,754 sq yd). Di bawah menara berkembar ini ialah pusat beli-belah Suria KLCC dan Dewan Filharmonik Petronas.

Untuk mewujudkan efek berlian berbilang segi dalam cahaya matahari, 88 tingkat Menara Berkembar Petronas yang bersaiz 83500 meter persegi ini dilitupi dengan keluli tahan karat dan 55000 meter persegi kaca berlapis. 

JEJANTAS UDARA

Terdapat sebatang jejantas udara yang menyambungkan kedua-dua menara di tingkat 41 dan 42, iaitu jejantas dua tingkat tertinggi di dunia. Jejantas ini tidak dipasang terus pada struktur utama, sebaliknya direka agar berlongsor ke dalam dan ke luar menara agar tidak patah akibat angin kencang atau penggerakan plat seismik. Ia juga bagi mengawal pengumpulan tekanan berlebihan dari berlaku di bahagian tengah jejantas, ini kerana jika jejantas dibina begitu rapat dan terlalu tekap dengan struktur menara, pemindahan tekanan akan berselerak di serata jejantas yang akhirnya mewujudkan fenomena "jejantas tertekan", ini boleh menyebabkan jejantas runtuh dengan mudah. Jambatan ini terletak 170 meter (558 kaki) dari aras jalan dan panjangnya 58.4 meter (192 kaki), manakala beratnya pula iaitu 750 tan (750,000 kg).

Pelan jejantas udara yang menunjukkan ianya menyambungkan kedua menara tersebut di tingkat 41 & 42.

Dua kaki retort yang menyokong jejantas udara yang disambungkan ke bola keluli.

Jejantas udara Petronas juga sebenarnya diperkukuhkan lagi dengan 2 kaki retort yang setiap satunya berkembar 2, panjang setiap satu kaki iaitu 51 m. Ia dipasakkan di suatu bola keluli besar bagi mengawal ayunan jejantas. Hujung kaki berbola ini terletak di aras 29 bagi setiap satu menara.

MERCU

Mercu yang berukuran 73.5 meter ini diperbuat dari keluli. Mercu ini mengambil masa 19 minggu untuk dibina. Satu mercu dibina di Korea manakala lagi satu di Jepun. Menara ini dinaikkan menggunakan jek hidraulik.

Selain daripada untuk menambah nilai estetika bagi menara ini, mercu ini berfungsi sebagai lampu amaran untuk kapal terbang, perlindungan daripada kilat dan tempat penyimpanan alatan untuk mencuci tingkap menara ini. 

FAKTA - FAKTA SENI BINA KLCC

Jumlah kawasan dibina : 395000 persegi meter

Jumlah keluli tahan karat : 83500 persegi meter

Jumlah kaca penglihatan : 77000 persegi meter

Jumlah konkrit : 160000 cu meter

Jumlah konkrit asas : 13200 cu meter

Keluli yang digunakan : 36910 tan

Berat menara : 300000 tan

Ruang yang boleh digunakan : 213750 meter persegi bagi setiap menara

Bilangan tingkat : 88

Ketinggian setiap menara : 452m di atas jalan

Panjang skybridge : 58.4m

Ketinggian skybridge : 170m

Ketinggian setiap puncak : 73.5m

Lif : 29 lif dua tingkat yang berkelajuan tinggi di setiap menara

Eskalator : 10 di setiap menara

Tangga : 1764 anak tangga

Tempat letak kereta : 5400 tempat parkir di 5 tingkat tempat letak kereta bawah tanah